03.11.2026 ·
El buque de expedición polar completó inspecciones y trabajos de tratamiento de superficies en su casco. Tras dejar el astillero, puso proa a Montevideo para realizar tareas de aprovisionamiento y cambio de tripulación antes de continuar hacia la Antártida.
29.10.2026 ·
29.10.2026 ·
28.10.2026 ·
28.10.2026 ·
28.10.2026 ·
El presidente de EMPA, Miguel Vieira de Castro, abordó la prevención de accidentes y la seguridad en el embarque y desembarque de prácticos, mientras que el capitán brasileño Otavio Fragoso analizó los modelos regulatorios del practicaje en Brasil y Argentina. Durante la jornada también se anunció el 1.º de agosto como Día del Práctico Argentino, se reconoció a los 520 profesionales del sector y se entregó por primera vez el Premio Práctico Francisco Poliza, cuya máxima distinción correspondió a los tripulantes de la lancha Cometa.
03.11.2026 ·
El 4 de noviembre de 1913 falleció Luis Augusto Huergo, primer ingeniero civil graduado en la Argentina. Su propuesta para el Puerto de Buenos Aires y su visión de las vías navegables mantienen vigencia en los debates sobre infraestructura y planificación logística.
30.10.2026 ·
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata abrió los sobres de la licitación para retirar la galería granelera del Espigón 3, una estructura fuera de servicio de 340 metros de extensión y hasta 27 metros de altura. La obra no involucra a los silos y tiene un plazo previsto de 210 días.
29.10.2026 ·
Organizada por AADIP y la Cámara de Comercio Argentino Holandesa, la jornada se realizará el 19 de noviembre en Buenos Aires. El encuentro abordará infraestructura y servicios marítimos vinculados con proyectos energéticos. La participación es gratuita, con inscripción previa obligatoria y cupos limitados.
29.10.2026 ·
El 29 de octubre se cumplen 130 años de la promulgación de la Ley 3.445, sancionada el 20 de octubre de 1896, que estableció atribuciones de la entonces Prefectura General de Puertos.
26.10.2026 ·
23.10.2026 ·
Durante la 60ª Sesión Plenaria del Parlamento del Norte Grande Argentino, realizada en Corrientes, el secretario general de SICONARA, Mariano Vilar, advirtió sobre las consecuencias que podría tener la desregulación del cabotaje para el empleo marítimo nacional, las economías regionales y la soberanía. El dirigente reclamó una política de Estado que fortalezca la Marina Mercante y mejore la competitividad del sector.